Motore ed Elettronica di Gestione
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273 topics in this forum
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Credo sia interessante aprire una discussione generale dove poter parlare delle possibili migliorie adottabili sui motori Benzina, con speciale considerazione a quelli prodotti dal gruppo VW. Bisogna ammettere che, seppur perfettibili, i nuovi motori denominati TFSI hanno subito un notevole sviluppo tecnologico rispetto ai classici motori a ciclo otto. Oltre all'impiego di un turbocompressore abbinato ad un discreto intercooler infatti i motori indicati sono stati dotati di un sistema di alzata variabile delle valvole denominato "valvelift", ovvero l'asse a camme, normalmente monoblocco (fig.1) ed ottenuto da fusioni di acciaio o ghisa successivamente cementate …
Last reply by amico250, -
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Ciao amici vi lascio un pdf con codici motore Audi Engine Code Codici Motore
Last reply by gian1972, -
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Ciao a tutti amici del forum in questi giorni sono sentite in rete molte storie di persone che purtroppo hanno avuto una improvvisa e devastante rottura del motore dovuta allo sbriciolamento del corpo rotativo della pompa ad alta pressione del gasolio. IL difetto è tristemente noto, tuttavia non essendo una problematica ridondante spesso viene ignorato sia dai possessori che dai meccanici . -DI COSA PARLIAMO : Questa è la pompa ad alta pressione che equipaggia tutti e 2000 TDI E Buona parte anche dei 3000, La pompa in oggetto è installata anche su altri veicoli di altre marche, con i medesimi problemi Vogliate scusami ma non sono riuscito a reperire…
Last reply by Saro, -
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Stessa discussione relativa ai motori Diesel prodotti dal gruppo VW, in questo caso bisogna dire che i loro propulsori non hanno ancora fatto il salto di qualità, continuando la produzione sulla scia del Common Rail alta pressione di derivazione Fiat e con non pochi problemi di affidabilità che riguardano diverse parti, soprattutto relativi alla pompa alta pressione del gasolio, alla pompa dell'olio, alla valvola EGR e non ultimo alle note vicende relative ai dispositivi antinquinamento. C'è da dire che, nonostante tutto, nonostante a mio modo di vedere la qualità costruttiva dei motori tedeschi sia lentamente peggiorata negli ultimi anni... restano comunque degli ot…
Last reply by francoudine, -
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Ciao, non funziona più il climatizzatore e facendo una scansione con obdeleven mi appare l’errore b10ae21. e’ capitato ad altri? Grazie
Last reply by Quattropciop, -
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ciao a tutti ragazzi, da poco ho acquistato la nuova batteria dal concessionario audi.... montata in un batter d'occhio ma non riesco a codificarla, non mi accetta il loncoding..... la mia auto e' un Audi A5 coupe' 2008...... il codice "BEM" riportato sulla mia nuova batteria e' il seguente: 000915105DL VAO 36070440J1 sareste gentili da suggerirmi il reale codice bem da scrivere sul vag??? il mio attuale inizia con 8K0915105F MLA ......... grazie mille a tutti anticipatamente
Last reply by gian1972, -
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Dato che la mia 2000 143 cv del 2012 è da quando ha cominciato andare freddo che ci mette una vita ( anche 1 ora andando piano tipo 60/70 km/ h)a scaldarsi. In 12 km raggiunge i 70 gradi e poi e' lentissima. Quello chemin suona strano è che se la termostatica fosse rotta tutta aperta , con queste temperature invernali non dovrebbe mai raggiungere i 90° dato che a 70 km/h che è la massima velocità che riesco a raggiungere causa traffico per andare al lavoro, ma per togliermi questo dubbio la vorrei sostituire ugualmente se qualche anima pia mi aiutasse a capire dov'è la famigerata ed in più per sapere il codice ricambio cosa serve? Basta il numero di telaio? Graz…
Last reply by Vlady, -
Salve ragazzi io ho un Audi a4 b9 150 XV stronic , vorrei capire se la mia fosse una versione ultra oppure normale ? Perché ho notato che si auto limita a 210 km/h anche se all’inizio l’ho tirata fino a 219 km/h. Inoltre se così fosse , sapete se è possibile eliminare il limitatore ?
Last reply by Frecciarossa90, -
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Salve ragazzi, sono possessore di a4 avant b9, e avrei una domanda che mi assilla o se qualcuno è già capitato questo inconveniente: Nel bagagliaio ho la famosa cappelliera di copertura elettrica che funziona (anzi funzionava) che all apertura del portellone essa si arrotolava verso interno e mentre con portellone in chiusura la cappelliera si richiudeva da sola....tutto questo fino a sabato...ieri in tutto il giorno non sono riuscito a farlo funzionare...p'remetto che ho auto da 3gg e magari ho scancherato qualcosa io (ma nn credo) la cosa strana che quando funzionava si sentiva il rumore del motorino elettrico, adesso invece nn si sente nulla e devo aprire o chiude…
Last reply by Max15, -
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Buongiorno a Tutti, ho notato sulla mia B8.5 del 2015 col multitronic, che spesso sento la ventola del radiatore andare dopo che ho spento l'auto e dopo che ho fatto tragitti extraurbani/urbani, con temperature esterne di 3-10°, secondo me non è normale o sbaglio? Grazie a Tutti.
Last reply by MIKINSIDE 84, -
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Buonasera ragazzi, in questi giorni tra vari pensieri sui miei futuri retrofit, mi è salita la proccupazione su uno dei peggiori incubi che non mi fa dormire la notte, la famosa e tanto odiata pompa alta pressione della bosh cp4 che come sappiamo all'improvviso si rompe creando limature di ferro che vanno a inquinare tutto il sistema di alimentazione con ingenti danni alla vettura seguito da fattura per la riparazione da infarto. Bene Quello che vorrei capire è se mi devo cominciare a preoccuparmi dato che ora la mia A4 ha soli 108110 km, oppure sapere come preservarla dal danno, e se audi tuttora riconosce il difetto o accolla tutto al cliente. Oltre a ciò vorrei confron…
Last reply by gian1972, -
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Salve a tutti, ho un problema sporadico che si presenta ogni tanto, ad andatura tranquilla 2000 giri circa di colpo appare la sia candelette lampeggiante e la vettura non accelera con il vag mi da errore 01314 , spengo riaccendo e riprende senza problemi, cosa posso controllare secondo voi?
Last reply by gian1972, -
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Piccola guida su come sostituire la ventola radiatore senza smontare completamente il muso dell'auto Qui sono tutti i punti di dove sono le viti da togliere per smontare il paraurti Cominciamo con i passaruorta su tutti e 2 i lati le vite sotto nell'angolo (sempre tutti e 2 lati) poi le tre viti sotto Le altre 3 centrali Poi le 2 viti sopra la calandra e per finire le 2 viti posizionate sotto i fari (cerchiato in rosso) scollegare fendinebbia poi chi ha i sensori e telecamera scollegare pure quelli ora e solo incastrato si prende il paraurti dal passaruota e lo si tira verso l'estreno piano piano si…
Last reply by Snake_77it, -
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Aiutooo, ragazzi ho un Audi A4 b8, sono stato dal meccanico per fargli fare una ricarica e mi hanno detto che c'era il sensore di pressione rotto, cambiato e ricarica ma niente, non attaccava proprio il compressore, quindi mi hanno detto di cambiarlo , nuovo compressore ma ancora non va non so piu' che fare, adesso ho notato che non vanno piu' neanche le luci del tettuccio e si sente uno strano rumore del ventilatore posto sotto il cruscotto, devo dire che neanche la ventola del clima non attacca.??
Last reply by FILIPPOSS, -
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Ciao ragazzi, ho acquistato queste mascherine dato che le mie le ho perse da qualche parte, pensavo di collegarle ognuno al faro corrispondente, ma appena mi sono arrivate ho notato che le mascherine hanno due spinotti che si collegano a una mini centralina, dalla centralina poi partono dei fili, positivo negativo due fili gialli( per lo switch frecce) e uno rosso, ma questi fili essendo collegati insieme invece del faro devo collegarli a una centralina della maccjina direttamente?
Last reply by Cristian88, -
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Ciao a tutti, Oggi accendo le luci e noto che il quadro non si illumina, tutto acceso ma il quadro no, faccio la diagnosi e mi dice 46 Modulo centrale sistema comfort e nella 16 elettronica piantone dello sterzo: 00457 - Centralina della rete di bordo nella 05 autorizzazione messa in moto 01330 - Centralina principale per sistema comfort Risolto avevo attivato un bit con obd, non mi sono ricordato di disattivarlo
Last reply by Cristian88, -
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Ciao a tutti, sulla mia A5 (2013) da un po' di tempo la temperatura esterna risulta sballata, ovvero superiore di circa 5/6 gradi. D'istinto ho cambiato il sensore, ma stesso problema. Da qualche parte ho letto che il sensore potrebbe essere stato montato non nella sua posizione originale e quindi prenda aria calda dal motore. Stamattina ho preso la macchina e a motore freddo ho notato che mi dà sempre lo stesso difetto, quindi non è legato alla temperatura del motore. Scansionata e nessun allarme riscontrato. A voi è mai capitata qualcosa del genere?? Grazie.
Last reply by delfino73, -
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Buongiorno a tutti Sono nuovo nel forum e, pur avendo tentato di cercare questo argomento tra le discussioni già trattate non ho trovato nulla..(sicuramente colpa mia), quindi mi scuso anticipatamente se stia creando "doppioni". Sono un felicissimo possessore di una A4 B8 facelift 110 kw multitronic e recentemente ho fatto eseguire alcuni lavori di meccanica per scongiurare problematiche cui il motore CJCD so esserne afflitto. Pur non avendo avuto segnali del malfunzionamento ma soltanto una pessima esperienza con PASSAT 3C2, ho fatto sostituire con ricambi originali AUDI/VW: POMPA OLIO, ALBERINO esagonale, SENSORE PRESSIONE OLIO Contestualmente a…
Last reply by AndreaA4B8, -
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Buongiorno ragazzi, non utilizzavo il forum da anni ma ora sono costretto a disturbarvi nuovamente per delle informazioni... Ho dovuto sostituire la mia batteria originale Varta (perché la mattina la trovavo sempre scarica), ma purtroppo l’officina Audi mi sta dando problemi perché dice che senza BEM non può codificarmela, con tutti i problemi che ne conseguono. Ora tramite l’assistenza Varta sono riuscito a farmi dare questo benedetto codice, ma non voglio più sottostare all’officina e mi piacerebbe acquistare il cavo Vag per farmi da solo tutte le modifiche e le codifiche di cui necessito. Dove mi consigliate di acquistarne uno che possa andar bene p…
Last reply by Vik, -
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Qualcuno mi potrebbe dare delle diritte cone smontare il collettore di aspirazione della mia a3 8v 2017 2.0 tdi 150cv ?
Last reply by Luigia38v,
