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asso

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About asso

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  • Birthday April 6

Informazioni Personali

  • Name
    Francesco
  • Provincia
    Campobasso
  • Nationality
  • Auto
    A5 Spb 2.0 TFSI S-tronic Quatt

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  1. Psyco Ne faccio uno al mese ormai di questi motori, il problema si risolve senza problemi ed il motore guadagna un po' di vigore, molte volte bisogna cambiare anche le guide sulle valvole di scarico. Acidset uno vale l'altro basta che lo cambi con regolarità, io sul mio motore adesso uso il 10w60
  2. L'unico modo per risolvere il problema è rifare il motore. Se i pistoni hanno le fasce superiori che restano incollate nella sede non c'è nessun prodotto in grado di aiutarti.
  3. asso

    Asso's A5

    Grazie a tutti e scusate il ritardo...
  4. Esatto problema risolto a partire dal 2013
  5. Diciamo che hai detto delle mezze verità [emoji23]; Allora se vuoi rimanere sulla totale originalità condivido appieno l'utilizzo di vernici bicomponenti, sono molto resistenti seppur ormai vengano poco sviluppate perché utilizzate solo su veicoli commerciali o macchine agricole/operatrici (per lo più) . per quanto riguarda invece le nuove vernici a base opaca più trasparente, ti garantisco che la finitura e la durata negli anni è eccellente, dando 3/4 mani di trasparente bagnato sul bagnato sarai a posto per altri 40 anni... E ormai ti garantisco che non ingialliscono più! Cmq per me con la vernice originale vai alla grande!
  6. In verità normalmente si tende a non dare direttamente la vernice sul primer epossidico, specialmente quando si devono utilizzare colori chiari e si preferisce dare un fondo bicomponente chiaro; ovviamente il discorso è specialmente indicato quando si usa una base opaca con trasparente, da quanto ho capito invece userai vernici bicomponenti che sono sicuramente più spesse ma che danno una finitura meno brillante
  7. Ora tocca dare il fondo e poi finalmente la vernice. Chissà se il tuo carrozziere opterá per bagnato su bagnato o secco, certo molto dipenderà dal livello di finitura ottenuta dopo il primer epoxi. Cosa usa ppg?
  8. Vorrei precisare che l'impianto originale audi è mono pompante, uno per pinza
  9. asso

    La Lupin GTI mobile...

    In un certo senso mi sento di condividere il tuo pensiero, purtroppo viviamo in un paese dove tutto è sempre tremendamente difficile, si ogni cosa, salvo poi vedere che forse le cose Non sono poi così difficili per tutti. Allora è giusto che ognunosi comporti come meglio crede, ma magari qui, sui forum che dovrebbero servire a farci uscire, seppur per qualche minuto, dalle quotidiane problematiche, cercassimo di prendere tutto un po' più alla leggera, condividiamo le modifiche, discutiamone ma senza fare la guerra al cavillo legale, per quelli ci sono già i tribunali
  10. asso

    La Lupin GTI mobile...

    Mah, leggo cose un po' strane... Allora intanto credo che dimenticare di inserire una targa su un verbale non vuol dire non conoscere il cds, vuole dire semplicemente che tra le tante voci hanno appunto dimenticato di inserirne una. Hai fatto e vinto il ricorso non tanto per l'errore degli operatori in strada quanto per l'incuria del personale in ufficio che l'indomani, avute le pratiche in mano, non ha avuto l'accortezza di effettuare le dovute correzioni. Ad ogni modo dalle mie parti si dice che solo chi non fa non sbaglia... Tornando all'argomento della discussione, effettuare questo tipo di modifiche, così come previsto dal regolamento di attuazione dell'art. 78 (appendice V) c'è l'obbligo di aggiornare la carta di circolazione. Tuttavia attenzione perché non aver fatto l'aggiornamento e rimanere coinvolti in un sinistro grave non vuol dire automaticamente essere colpevoli. Bisognerà infatti dimostrare in sede dibattimentale che quella specifica modifica abbia causato o sia stata una concausa determinante circa l'accaduto. Il codice della strada è uno dei pochi regolamenti veramente completi e precisi, ma le aule dei tribunali sono tutt'altro, si vede tutto ed il contrario di tutto...
  11. asso

    La Lupin GTI mobile...

    Beh in Italia non si può praticamente fare alcuna modifica, non dovremmo neppure respirare fuori tempo ormai... Ad ogni modo è una modifica molto interessante ed allo stesso tempo impegnativa. Tienici aggiornati, soprattutto con la parte che riguarderà l'elettronica di gestione. Complimenti
  12. Chissà perché le auto importate dalla Francia sono tutte senza xenon
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