DavideB8Avant

Ciao, ecco la mia milfona. Wrap bianco satinato perlato, assetto Eibach sportline, cerchi da 20, fari oscurati, griglia calandra RS. Ovviamente l'auto è in continuo aggiornamento.

Tanti auguri Daniele! E buone ferie!

Mi unisco a Davide nel dire che siamo uno più malato dell'altro, in senso buono ovviamente, malati di passione senza freni per i quattro anelli, passione che solo il conto corrente e le nostre compagne riescono a frenare. Per quanto mi riguarda è stato un onore stringere finalmente la mano a persone uniche e formidabili che fin ora avevo conosciuto solo tramite lo schermo di telefono e pc. A presto tosi!

Ciao Roberto, è stato un piacere conoscerti ieri sera. Speriamo di incontrarci ancora e di scambiare le nostre conoscenze e avventure.

Produttore e modello Cerchio: GMP Katana Diametro: 20 Canale: 9 CB: 66.5 Fori: 5x112 Offset: 40 Assetto: Eibach sportline -5 Misure Assetto/Cerchio: Front 32 - Rear 32 Problemi: nessuno Produttore Gomma e misure: Falken Fk 510 misura 255/30-20 92Y

Ciao e benvenuto, chiedi a @zerowatt per quello che stai cercando

Buon compleanno Erik!

Che gommisti strani che ci sono dalle tue parti! Cercane uno che utilizzi lo smontagomme Corghi Artiglio Master e vai sul sicuro ?

Solitamente la gomma che si usura più rapidamente è l'anteriore destra in quanto nelle rotonde si va in appoggio principalmente su quella. Sono gommista e da 14 anni inverto le gomme a x a tutte le auto migliorando la silenziosità e aumentandone la durata. Una cosa ho trovato subito strana, hai detto che hai invertito le gomme per la prima volta a 20 mila km, se così fosse sono troppi km, io le faccio girare ogni 10 mila proprio per allungare la vita ed evitare qualsiasi tipo di usura anomala e rumorosità dovuta dallo scalinamento dei tasselli. Consiglio anch'io di partire verificando l'assett

È proprio come si diceva, i nero/diamantato sono più aggressivi e cattivi

Ho la macchina da 6 mila km e la prima cosa che ho fatto è appunto sostituire l'olio e il filtro del cambio, anch'io lo farò ogni 40 mila come ho fatto sulla Golf v dsg che avevo prima. L'unico scherzetto che mi fa il cambio è che a volte quando è freddo tende a dare un colpetto in partenza e a non entrare fluido, penso sia il pacco volano/frizione che sta arrivando a fine vita.

Di sicuro si mette meglio in risalto il profilo della facciata del cerchio, è molto personale la scelta comunque.

Ti consiglio di provare a far scuotere lo scarico da qualcuno mentre stai seduto in auto e senti se viene da li

Buon compleanno! Complimenti anche per la car. Vedo che non hai più aggiornato con gli up. Hai più fatto nulla? E i Vossen dove sono!?!

Sono d'accordo con Luca, anche secondo me verifica le impostazioni sull'mmi