Arly77

beh ti ringrazio, anto per ora sono amcora nuovissime, le ha sostituite il precedente proprietario prima di consegnarmela, se anche le posteriori mi durano come x la Xc90.. posso stare tranquillo molti anni! 🤗😉

@amico250 ciao di nuovo 😅Col freno di stazionamento elettrico le posteriori è meglio lasciar perdere? Domanda perché tanto prima o poi voleva provarci, con le anteriori sono sicuro , che a parte le chiavi non dovrei avere altri problemi

Carissimi per caso qualcuno di voi ha installato delle lampade T15 a LED soprattutto mi interessavano per le luci di retromarcia al posto delle originali ad incandescenza nei fari che si accendono quando il portellone è alzato? Se mi potete consigliare anche dei fari led cob per i fendinebbia anteriori, per le luci interne non credo ci siano problemi di errori in quanto non dovrebbe essere segnalati quando si bruciano.. se qualcuno ha già acquistato con successo delle lampade error-free per fendinebbia e faro posteriore, Su ali o ebA o Amazzone..🤣 mi puo postare i link? Il massimo sarebbe trovarle per interni a luce calda non fredde bianchissime..

@lupen115 si ho gli xenon con drl quelli a striscia puntinata.. vedremo se mia moglie mi lascia cambiarli perche dice che sono piu"cattivi" quelli che monta di serie

Con 3 anni di ritardo Mi unisco questa discussione Non pensavo fosse necessario anche cambiare la centralina io che non ho gli alogeni ma il led e Xenon prima serie con afs Forse dovrei salvarmi con la stessa centralina Infatti il mio modello è uscito tardo 2011 dalla fabbrica proprio quando hanno iniziato dal 2012 a buttare fuori i modelli facelift Quindi alcune centraline in comune

@Fei afs intendi la coscorrezione assetto? la mia li ha... diciamo che a me mi balena l'idea di mettere i seconda serie perché mi piace molto il drl tipo angeleye a cornice rispetto ai led puntinati . . Ma mia moglie mi fa una serata opposizione perché dice che il faro prima serie ha un design molto cattivo e sportivo per il tipo di auto visto che la nostra rifinita abbastanza bene quindi non so se lo farò mai Ma comunque ti assicuro sono dotati di seno e di correttore di assetto che fa il testo Ogni volta gli Accendi

io le ho viste in vendita su ebay, fari completi sui 500eu😣

su Youtube è disponibile un ottimo video in inglese che spiega la codifica con i vari Energy mangement, in base alle centraline e versione che avete istallata e le varie batterie , se qualcuno necessitasse, anche per ottenere il codice part code /oem che compone il Bem, mi faccia sapere, vorrei postare l'indirizzo del video, ma non capisco come metterlo senza postarlo direttamente..mettendo solo un link.

@lupen115 ciao ho provato a cercare, ma o non so fare cbene le ricerche, o non ce nulla, mi diresti come sarebbero i nomi dei file per il 3g High, le ultime versioni che devo cercare?

ho provato per un ora, ma amcora non tropp topic sull aggiornamento mappe per mmi 3g high.. ne per lp sblocco del cavo ami , se mi puoi aiutare..Ti ringrazierei

Salve anch'io sulla mia Q5 del 2012 ho lo stesso problema il cavetto Ovviamente non è originale ma non lo riconosce mi hanno detto che bisogna installare un aggiornamento software per riconoscere anche i cavetti non originali quando si fa l'aggiornamento delle mappe Qualcuno sa dirmi qualcosa?

@amico250 Credimi che la prima volta , per la mia, ho guardato e riguardato il video che ti ho postato della Rosstech, ho perso ore a confrontare i codici part number / oem , per capire bene quale usare E comunque non li accetta tutti il sistema della macchina, per dire la mia se inserisco un modello non AGM non lo accetta ho fatto le prove. Quindi in effetti all'auto interessa soprattutto il primo codice di sinistra il part number (Oem), il serial penso gli dia più o meno penso l'età della batteria... Comunque credimi ho fatto ricerche anche su forum tedeschi inglesi alla fine ho trovato la miglior soluzione ovvero vedere le batterie consigliate per il tuo modello dalla pagina di Auto Doc però non dall'app dalla pagina del sito, e da lì mi Estraggo gli OEM delle batterie identiche a quella che voglio è già un buon passo il resto bisogna fare prove...

@amico250 Ho controllato bene anche le altre pagine non ne parla della Catena solo della cinghia, hai qualche notizia per aggiornare il software della mmi? Sai qualcuno esperto di questo forum? Oppure chiederò a un altro mio buon amico

@amico250 ti sembra che il tuo sistema di lettura del livello olio sul' MMi sia abbastanza affidabile? Perché mi dà spesso pieno quando in realtà non mancherebbe un po' Io mi sono acquistato una spina per controllare realmente livello dal tappo di ispezione dove non c'è l'asta originale, l'olio totale del 2000 tfsi è di 4,50 o 4,7? la mia monta MMi High 3g non l'ultimo Plus, e clima trizona, vorrei chiedere anche a voi se ci sono esperienze di aggiornamento software o a chi mi dovrei rivolgere per aggiornare le mappe e anche il discorso di poter ascoltare l'audio dalla porta AMI con cavo qualunque, non originale, se potete consigliarmi qualcuno del forum? Qui si parla di auto , tecnologia e libretti prodotti quasi o più di 10 anni fa.. penso le auto moderne abbiano tutte le altre specifiche anche sui libretti di manutenzione e la loro esperienza deve essere sicuramente migliorata ma credo che abbiano sempre prodotto motori a catena assieme alle cinghie come tutte le altre aziende

La mia come molte altre è stata prodotta in Germania per il mercato tedesco poi è stata importata in Ungheria e infine è venuta qui, Ovviamente i libretti sono quelli originali per il mercato tedesco in parole volevo farti vedere che in effetti non c'è scritto niente riguardo la catena di distribuzione ma solo riguardo la cinghia dentata zahnerimmen mi pare.. Comunque per nostra fortuna in motori a catena mi è stato garantito da più meccanici esperti, quando cominciano a dare problemi più che altro i tenditori che essendo soggetti ad usura ed in plastica è normale non possono durare in eterno, la distribuzione diventa abbastanza rumorosa e non salterà mai all'improvviso quindi hai tutto il tempo di decidere per farla sostituire Ovviamente io eviterei scalate di marcia da quinta A terza Ho ripreso impossibili per mettere sotto sforzo il motore, per quanto riguarda il discorso di Emankeyboard , In effetti mi sembrava di avere trovato qualcosa riguardo la cinghia dei servizi ma adesso non trovo più mi sembra comunque di ricordare che diano per 6 8 anni o 120000 km Ma in ogni caso quella è molto visibile guardando la dall'alternatore si capisce o meglio un buon meccanico può capire quando è ora di sostituire la prima che si rompa