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Lucius

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  1. Lucius

    Cromo volante

    Occhio ragazzi a giocare con le coperture dell'airbag. Il novembre scorso ho avuto un incidente con lo scoppio di tutti gli airbag e la copertura del volante mi ha colpito il dorso della mano destra e, a distanza di mesi, ne sento ancora gli effetti. Per la cronaca anche io vado piano, ma se vieni centrato da un altro ...
  2. Ciao, mi è venuta in mente un'idea pazzerella: hai le minigonne laterali ? Per caso le hai montate post-vendita ? Potrebbe essersi infiltrata dell'acqua dentro ? E inoltre, scrollando la macchina da fuori, il rumore lo senti lo stesso mettendoti vicino alla ruota ? Tieni presente che, se veramente fosse acqua, dopo un po' col caldo evapora ed il rumore si sente di meno. Come ho detto ... è buttata lì
  3. Ciao Michele @mikyv86, purtroppo no. Ho dato dentro la vettura "as is" in Audi. Sinceramente non avevo ne tempo ne voglia di sbattermi
  4. Si Michele tutto bene, mia moglie ha una piccola incrinatura ad una costola, dovuta alle cintura di sicurezza ed io ho avuto un po' di dolore al collo per due/tre giorni, ma, considerando la botta, è andata veramente bene. Se mi avesse preso nella portiera non so se sarei qui a parlare con voi ... Considera che sono scoppiati tutti gli airbag e che le portiere anteriori si privano a fatica.
  5. ... una signora ha deciso che era più importante leggere i messaggi sul telefonino, piuttosto che rispettare un semaforo rosso. Il risultato è quello che avete visto. Poichè ho bisogno della macchina, l'ho dovuta sostituire in fretta perchè quella incidentata non era economicamente vantaggioso ripararla (scoppiati tutti gli airbag, motore seriamente danneggiato, piegato il telaio) Ed ecco la sostituta: A4 Quattro Business Sport, un sacco di accessori in più rispetto alla mia ACC, SLINE interno ed esterno, Virtual Cockpit, MMI Plus,Sedili riscaldati, Fari Matrix, telecamera per segnali stradali ed altre chicche ... speriamo duri di più
  6. Ciao ragazzi, una ventina di giorni fa la mia auto ha avuto un "problemino" ...
  7. Ciao, sicuramente come dice Giggio il 150 CV consuma meno del 190 CV. Ti posso dire la mia esperienza poichè sono stato possessore di una B8 (143 CV) con cambio manuale del 2011 che ho tenuto fino al 2019 su cui ho fatto 250.00 Km. Poi sono passato ad una B9 quattro S-Tronic 190 CV sulla quale ho fatto 30.000. Premetto che non ho statistiche precise, e che i due motori sono sostanzialmente diversi perchè di generazioni differenti, ma quello che ho potuto notare è che il consumo è sostanzialmente pari tra le due motorizzazioni ed, anzi, sui percorsi extraurbani e autostradali è sicuramente in vantaggio il 190 cv pur con trazione quattro e cambio automatico. Di questo ne sono abbastanza certo perchè faccio sempre i soliti percorsi e, comunque controllo il consumo da CDB. Ora, qualcuno potrebbe obiettare che il CDB non è affidabile perchè "ottimista"; vero, ma se è ottimista sul 190CV lo è anche sul 143CV. Comunque, per farla breve, secondo me il 190CV quattro non è così "assetato" come potrebbe sembrare e il cambio automatico, con uso normale (cioè non sempre a tavoletta) ti da una mano nell'ottimizzazione dei consumi. Non ho esperienza diretta del 150CV che sicuramente è un ottimo motore.
  8. Spiacente ragazzi, questa volta salto. Buon raduno
  9. Se riesco vengo volentieri, sarò rientrato da qualche giorno dalle ferie per cui mettetemi con il punto interrogativo
  10. Ciao ragazzi, a me è successo una sola volta (immotivata), con una bella pinzata ai freni in tangenziale. Inoltre l'avviso del pre-sense spesso suona senza un particolare motivo, quindi esattamente come a voi.
  11. Ciao @Staccatore io diversi anni fa acquistai questo https://www.lasertools.co.uk/product/4807 per la B8. Lo utilizzo ancora, ma il fermo per la misurazione è diversa per il mio attuale motore e le istruzioni non sono aggiornate. Per questo sono andato in Audi con l'astina e lì mi hanno dato l'impostazione da utilizzare per la verifica del livello. In pratica l'astina è "universale" e la tacca va impostata in funzione del motore. In ogni caso se cerchi "oil gauge Audi A4" in rete, se ne trovano diverse. PS: ho visto che abbiamo la stessa motorizzazione, se prendi la stessa astina ti posso passare le impostazioni che mi hanno dato in Audi.
  12. Si quando apri il cofano dice sempre di attendere qualche KM, lo faceva anche sulla B8, il problema è che le letture successive sono spesso contrastanti (rispetto alla lettura con l'astina) Sulla mia ex B8 ad esempio mi diceva sempre che il livello era al max e magari invece era quasi sul minimo
  13. @veloce288 e @AGOSConfermo che anche sulla mia l'indicatore livello olio e anche l'APP MyAudi danno spesso indicazioni contrastanti. L'unica è affidarsi alla vecchia cara astina.
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