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Tutti meritiamo un' occasione per metterci in mostra, non credi ? ...

Max

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    Massimo
  • Provincia
    Catania
  • Auto
    A4 1.8 TFSI 160 CV

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  1. Perdonate l'ignoranza pura ma devo vedere con il vag se ho la 056? Io ho un impianto con sub anteriore centrale, posso mettere un sub posteriore?
  2. Asso leggo con piacere i tuoi post e approfitto della tua competenza per qualche info a proposito del TFSI, ho acquistato un' A4 1.8 TFSI del 09/2009 la 160 cv, il proprietario ha insistito nel dirmi che l'aveva tagliandata da qualche migliaio di km e quindi di non provvedere alla sostituzione dell'olio, l'auto aveva percorso 61.700 e ad oggi sono arrivato a 64.300 km circa ed il consumo di olio dal test risulta di un paio di centinaia di grammi (considerando min/max 1 kg) io voglio provvedere lo stesso a sostituirlo e non ho idea di cosa sia consigliato, inoltre leggevo questa tua parte del post "2.Passiamo quindi al punto numero 2, ovvero la parte relativa alla pompa alta pressione (Fig.5). Questa ha la funzione di ricevere la benzina a bassa pressione che viene pompata dal serbatoio da una seconda pompa, elettrica, e, attraverso un pompante comandato da un tripode solidale con uno degli assi a camme, pompa il carburante ad altissima pressione nel rail degli iniettori. veniamo al dunque, ovvero al problema che affligge queste pompe, in pratica il pompante non insiste direttamente sul tripode ma viene interposto un bicchierino in metallo cementato che, a lungo andare, si consuma fino a bucarsi (Fig.6). La vera questione non è la sostituzione del bicchiere, che ha un costo di circa 30 euro, ma che i detriti che si staccano dallo stesso finiscono nell'olio con tutto quello che ne deriva. In audi con l'evoluzione dei motori hanno risolto il problema con l'utilizzo di un bicchierino dotato di rullo, in modo da evitare che si consumi ma chi non ce l'ha in quanto ha un motore precedente al 2011, deve fare attenzione a sostituire il pezzo ogni 50-60k km" e mi chiedevo se semplice la sostituzione di questo bicchierino, il codice e se la mia rientra tra quelle non modificate con "rullo". inoltre sono graditi suggerimenti su cosa sostituire al tagliando in virtu' dei km percorsi, grazie ultima domanda, il motore in questione e' a catena come distribuzione?
  3. ecco ringrazio chi mi ha iniziato a dare suggerimenti anche sull'uso, da quando postai il primo messaggio e' passato tantissimo tempo ed io da diversi mesi sono diventato un possessore di A4 B8 come molti di voi, adesso vedo di capire dove compilare il format per togliere tutte ste xxxxx dalla presentazione poi vi dico piu' nel dettaglio cosa ho comprato, un saluto a tutti.
  4. Se sbaglio chiedo venia per l'inesperienza, sto' solo cercando di capire come funziona e di spiegarmi il perche' di alcuni vincoli cosi' stringenti, spero di non fare pasticci, e' il mio secondo messaggio ?
  5. Sistema che preclude la possibilita di poter iniziare a metter mano alla propria auto in autonomia almeno da queste operazioni più, semplici e ricorrenti come la sostituzione batteria ?
  6. Buongiorno spero di non sbagliare gia' da questo primo post di presentazioni, non conosco bene il funzionamento del forum anche se ho dato una veloce lettura al lunghissimo regolamento, mi chiamo Massimo e sono di Catania, mi piacerebbe conoscere questa vettura A4 B8 in visione di un potenziale acquisto, mi piace tanto anche se ho letto di qualche difetto piuttosto ricorrente ed anche parecchio costoso da riparare, pertanto sono qui ad apprendere dagli esperti da umile alunno, grazie. Utente/Nick Name - MAX Nome - MASSIMO Età - 47 Regione - SICILIA Provincia - CATANIA Auto/Modello - A4 B8 1.8 TFSI 160CV Anno di produzione - 09/2009 Accessori - XENON- CERCHI DA 18 - CLIMA BIZONA- PACK LUCI .... Come hai conosciuto Audinside - Facebook Il Regolamento di questo Forum, lo hai letto? - Si Il Regolamento di questo Forum, lo hai accettato? - Si
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