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Tutti meritiamo un' occasione per metterci in mostra, non credi ? ...

gigen1979

Retrofit ACC A4 2010 prefacelift --> facelift 2013

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risolto tramite menu verde👍👍

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@paride.bassi Si può sapere dove hai trovato quella griglia destra per il radar? Io ho sostituito quella semplice oem con il modello a nido d'ape modello normale e di conseguenza copre il radar.  Thanks

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@Adi86 non la trovi da nessuna parte:laughing:, io ho comprato una griglia versione rs e una griglia normale con il buco acc poi con moltissima calma e pazienza ho tagliato la ghiera dell'acc sulla griglia normale ho fatto il foro sulla griglia rs e con un po' di vetroresina l'ho fissata, una passata di nero lucido e il gioco è fatto.

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Ottimo lavoro, so che non avrò mai la pazienza per farlo da solo quindi la lascio cosi com'è :).    

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Ciao bella gente! 
ho iniziato a fare la spesa per un retrofit ACC Su Audi q5 8r del 4/2010 e sono indeciso per L acquisto delle leve. Avrei trovato un blocco leve con anello 4H0953568G e leve 4G8953502S, sapete dirmi se posso montarle? 

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Buongiorno gente, anche io mi sono buttato in questo retrofit e sono ormai quasi giunto al termine, tra qualche giorno ho lo sblocco e ho fatto una "prova generale" di montaggio ma ho notato che montando la gateway mi compare l'errore di guasto 0010 su alcuni canali, è normale e spariscono dopo lo sblocco o mi devo preoccupare?

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@Paolinaz Vedi se si ripresentano dopo aver fatto lo sblocco CP

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Oggi ho portato la macchina a fare lo sblocco ed è andato a buon fine, però mi sono comparsi degli errori che neanche in Audi hanno saputo correggere, sapete dirmi di cosa si tratta? Ho provato diversi coding della 13 ma l'errore rimaneva sempre...


Tipo di Telaio 8R0)
Centraline 01 02 03 05 08 09 13 15 16 17 19 42 44 46 52 53 56 5F 62 72
         

01-Motore -- stato: Guasto 0010
02-Cambio autom. -- stato: Corretto 0000
03-Freni ABS -- stato: Guasto 0010
04-Angolo Sterzata -- stato: Corretto 0000
05-Autorizz. Acc./Avv. -- stato: Corretto 0000
08-Climatizzatore -- stato: Corretto 0000
09-Centrale elettr. -- stato: Corretto 0000
13-Regol. Distanza -- stato: Guasto 0010
15-Airbags -- stato: Corretto 0000
16-Volante -- stato: Corretto 0000
17-Cruscotto -- stato: Corretto 0000
19-Gateway CAN -- stato: Guasto 0010
42-Porta Conducente -- stato: Corretto 0000
44-Servosterzo -- stato: Corretto 0000
46-Sistema Comfort -- stato: Corretto 0000
52-Porta ant. des. -- stato: Corretto 0000
53-Freno Stazionam. -- stato: Corretto 0000
56-Radio -- stato: Corretto 0000
5F-Informazione -- stato: Guasto 0010
62-Porta post. sin. -- stato: Corretto 0000
72-Porta post. des. -- stato: Corretto 0000
 
-------------------------------------------------------------------------------
Indirizzo 01: Motore (J623-CGLC)       Etichette:. ITT\03L-906-018-CGL.clb
   N°. di Ricambio SW: 03L 906 018 KL    HW: 03L 906 018 JL
   Componente: R4 2.0l TDI   H25 9978  
   Versione: 45H25---    
   Codifica: 12254012234601080000
   Nº Officina: WSC 49453 001 104857
   Dati ASAM: EV_ECM20TDI01103L906018KL 003009
   ROD: EV_ECM20TDI01103L906018KK.rod
   VCID: 7EF34BFFE1F77CBFD4-802A

1 Guasto/i riconosciuto/i:
4330 - Limitazione del funzionamento dovuta a valore guasto ricevuto
          U1113 00 [047] - -
          confermato - Test eseguiti dalla cancellazione della memoria guasti
             Dati congelati:
                    Stato dei Guasti: 00000001
                    Priorità dei Guasti: 6
                    Frequenza dei Guasti: 4
                    Chilometraggio: 79235 km
                    Data: 2020.06.29
                    Tempo: 16:11:08

                    RPM Motore: 0.00 /min
                    Valore di carico normalizzato: 0.0 %
                    Velocità del veicolo: 0 km/h
                    Temperatura del liquido di raffreddamento: 67 °C
                    Temperatura aria aspirata: 42 °C
                    Pressione aria ambiente: 1000 mbar
                    Tensione Morsetto 30: 14.180 V
                    Contatore di disapprendimento secondo OBD: 40
                    Accelerazione nominale ACC: 0.007 m/s²
                    Stato ricevuto della centralina ACC-Bits 0-7: 7
                    Stato di guasto dell'impianto frenante attivo-Bits 0-7: 1
                    Stato ADR/GRA interfaccia di accelerazione-Bits 0-7: 4
                    Accelerazione: 0.000 m/s²
                    Stato del motore: COENG READY
                    Stato del motore-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 1

Readiness: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Indirizzo 03: Freni ABS (J104)       Etichette:. ITT\8K0-907-379-V2.clb
   N°. di Ricambio SW: 8K0 907 379 CD    HW: 8K0 907 379 CD
   Componente: ESP8 quattro  H09 0050  
   Versione: --------    N° di Serie: --------------
   Codifica: 35154401
   Nº Officina: WSC 06335 000 00000
   VCID: 7DF14CF3E4F167A7CD-8028

1 Guasto/i riconosciuto/i:
01319 - Centralina regolazione di distanza (J428)
            004 - Senza segnale/comunicazione
             Dati congelati:
                    Stato dei Guasti: 01100100
                    Priorità dei Guasti: 6
                    Frequenza dei Guasti: 4
                    Azzeramenti del Contatore: 4
                    Chilometraggio: 79235 km
                    Indicazione di Tempo: 0
                    Data: 2020.06.29
                    Tempo: 16:10:59

             Dati congelati:
                    Valore esadecim.: 0x0000
                    Valore esadecim.: 0x0722
                    Valore esadecim.: 0x0007
                    Valore esadecim.: 0xB4AE
                    Valore esadecim.: 0x0000


-------------------------------------------------------------------------------
Indirizzo 13: Regol. Distanza (J428)       Etichette: ITT\8K0-907-561.clb
   N°. di Ricambio SW: 8K0 907 561 B    HW: 8K0 907 561 B
   Componente: ACC3          H11 0100  
   N° di Serie: 00000000000000
   Codifica: 00EEF0
   Nº Officina: WSC 06325 123 12345
   VCID: 3169A0C3682953C719-8064

2 Guasti riconosciuti:
01044 - Centralina codificato male
            000 -  -
             Dati congelati:
                    Stato dei Guasti: 01100000
                    Priorità dei Guasti: 2
                    Frequenza dei Guasti: 1
                    Azzeramenti del Contatore: 2
                    Chilometraggio: 79235 km
                    Indicazione di Tempo: 0
                    Data: 2020.06.29
                    Tempo: 15:51:49

             Dati congelati:
                    Temperatura: 46.0°C
                    Tensione: 13.95 V
                    Valore esadecim.: 0x005B
                    Velocità: 0.0 km/h
                    Acceleraz. trasv.: 0.00 m/s^2

01316 - Centralina freni
            013 - Leggere la memoria guasti, per favore
             Dati congelati:
                    Stato dei Guasti: 01101101
                    Priorità dei Guasti: 6
                    Frequenza dei Guasti: 10
                    Azzeramenti del Contatore: 4
                    Chilometraggio: 79235 km
                    Indicazione di Tempo: 0
                    Data: 2020.06.29
                    Tempo: 15:51:49

             Dati congelati:
                    Temperatura: 46.0°C
                    Tensione: 13.95 V
                    Valore esadecim.: 0x00B7
                    Velocità: 0.0 km/h
                    Acceleraz. trasv.: 0.00 m/s^2

-------------------------------------------------------------------------------
Indirizzo 19: Gateway CAN (J533)       Etichette:. ITT\8T0-907-468.clb
   N°. di Ricambio SW: 8R0 907 468 AA    HW: 8R0 907 468 D
   Componente: GW-BEM 5CAN-M H11 0070  
   Versione: 1Z130032    N° di Serie: 3241Z195180088
   Codifica: 80CF07FF00
   Nº Officina: WSC 12345 123 12345
   VCID: 7EF34BFFE9F77CBFD4-802A

   Subsistema 1 - N°. di Ricambio SW: 8T0 915 181     HW: 8T0 915 181
   Componente: J367-BDMHella  H03 8041
   N° di Serie: 9706710903          

   Subsistema 2 - N°. di Ricambio SW: 8K0 959 663     HW: 8K0 959 663
   Componente: J532_DCDCStab  H17 0042
   N° di Serie: 13190002046021200181

1 Guasto/i riconosciuto/i:
03175 - Record di dati non valido
            000 -  -
             Dati congelati:
                    Stato dei Guasti: 01100000
                    Priorità dei Guasti: 2
                    Frequenza dei Guasti: 1
                    Azzeramenti del Contatore: 4
                    Chilometraggio: 79245 km
                    Indicazione di Tempo: 0
                    Data: 2020.06.29
                    Tempo: 20:14:01

             Dati congelati:
                    Bits bin.:    00000
                    Tensione: 12.80 V
                    Conto: 7
                    Bits bin.: 00001001 00000000

 

-------------------------------------------------------------------------------
Indirizzo 5F: Informazione (J794)       Etichette:. ITT\4E0-035-6xx-5F.clb
   N°. di Ricambio SW: 8R1 035 652 F    HW: 8R1 035 652
   Componente: B-BN-EU       H62 0191  
   Versione: --------    N° di Serie: 148G%0D7648170
   Codifica: 010100010006C1ED05802F4E000000030000
   Nº Officina: WSC 06335 000 00000
   VCID: 366393DF814774FF4C-8062

   Subsistema 1 - N°. di Ricambio SW: 8T0 919 604     HW: 8T0 919 604
   Componente: DU6 Basic  H42 0098
   N° di Serie: 9465H00C2563818     

   Subsistema 2 - N°. di Ricambio SW: 8T0 919 611     HW: 8T0 919 611
   Componente: E0380 Bedient  H01 0100
   N° di Serie: 00000001565203      

1 Guasto/i riconosciuto/i:
03157 - Limitazione di funzione per errori di comunicazione
            000 -  -
             Dati congelati:
                    Stato dei Guasti: 01100000
                    Priorità dei Guasti: 6
                    Frequenza dei Guasti: 1
                    Azzeramenti del Contatore: 2
                    Chilometraggio: 79235 km
                    Indicazione di Tempo: 0
                    Data: 2020.06.29
                    Tempo: 15:51:54

             Dati congelati:
                    Bits bin.: 00000000 00000000
                    Bits bin.: 00000000 00000000
                    Bits bin.: 00000000 00000100
                    Bits bin.: 00000000 00000000

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Posted (edited)

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la diagnosi dice che la 13 e' codificata male. Bisogna ri-controllare quel coding.

poi -se ricordo bene- il radar ACC deve anche essere calibrato ( e quel lavoro si fa utilizzando un pannello con misure specifiche, posizionato alla distanza giusta, con un certo angolo ecc ecc. Adesso a memoria NON ricordo i dettagli precisi).

e' una operazione "delicata", mi pare che bisogna seguire una procedura un po' complessa (col vag o altro strumento di diagnosi), ci vuole esperienza e attenzione (diciamo che e' facile sbagliare qualche setting, e alla fine il sistema ACC non funziona).

Nel forum ne abbiamo gia parlato, fai una ricerca: magari a te manca quella calibrazione.  (ma e' strano che in conce non te la abbiano fatta. Forse la mia idea della calibrazione non ha molto senso, ma vale la pena approfondire il discorso).

esempio

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e' il primo link che ho trovato, guardando solo le immagini. Se cerchi con calma, trovi di sicuro altre pagine in italiano, piu comprensibili.

sistemando l'errore alla centalina 13/ACC, probabilmente spariscono anche gli errori al motore e all'abs (da quanto ne so, il sistema ACC manda segnali al motore e all'abs, per frenare autonomamente, rallentare e ri-accelerare ecc. In questo momento il tuo ACC probabilmente NON invia segnali, oppure invia dati non coerenti, e allora le altre centraline rilevano l'errore).

Edited by gian1972

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Ieri sera ho smanettato un po' col vcds cercando di cancellare gli errori ma nulla, ho provato a cambiare il coding della 13 ma nulla, l'errore era sempre li, così ho spento tutto.

Stamattina andando al lavoro provo a premere il tasto sul gruppo leve e parte l'acc, regolo la distanza, aggancia i veicoli e vedo la grafica sul Fis, tutto nonostante la griglia chiusa davanti al radar. In pausa pranzo provo a fare una scansione e vedo se c'è ancora qualche errore...

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