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Tutti meritiamo un' occasione per metterci in mostra, non credi ? ...

Macco.rs

Interruttore per aprire cancello audi

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guarda, mi sono "perso", ieri sera, tardi,  ho letto i vari post forse troppo in fretta, ero stanco e  un po' confuso. forse ho capito male.

stiamo parlando di mantenere il telecomando x cancello totalmente indipendente dall'impianto elettrico della macchina, e mantenere la pila dentro il telecomando (la pila, qualsiasi voltaggio abbia, fornira' energia anche al nostro circuito "esterno", auto-costruito, cioe' il pulsante P o roba simile).

tu dici "portare fuori la massa" dal pin 7 (che si trova nel blocchetto dei tasti Audi, giusto?), e io ho immaginato che si tratti del negativo (massa) preso dal telaio del veicolo. (ma non so se nemmeno il pin 7 lavora con la massa, non conosco lo schema di quei  pulsanti originali Audi A4. Sul pin 7 potrebbbe anche transitare un segnale can-bus).

 

bisogna poi considerare che il telecomando del cancello potrebbe anche lavorare con il positivo, sul suo pulsante interno (positivo che arriva dalla sua pila interna, e il circuito viene "chiuso" solo con la pressione del tasto).

quindi da questo ragionamento, io dico:  la massa, tirata fuori dal pin 7, quindi dalla batteria del veicolo, a cosa serve? portando la massa dal pin 7 del veicolo, verso il pulsante del telecomando, che potrebbe teoricamente  lavorare col positivo (come ho descritto nelle righe sopra), si creerebbe qualche guaio...

In sintesi: e' sufficiente portare 2 fili al pulsante P dell'Audi, prendendoli dai contatti sotto al pulsante del telecomando (con una saldatura a stagno ecc). 

E non importa che l'impulso del pulsante del telecomando sia positivo o negativo: noi stiamo semplicemente replicando il contatto su un altro pulsante, "in parallelo" al tasto originale del telecomando, portando quei 2 fili al nostro tasto Audi (che deve essere del tutto indipendente dall'impianto elettrico del veicolo).

Secondo me non ci vuole ne' massa ne' can-bus: il pulsante P deve essere un contatto "pulito". Quindi si deve lavorare sui circuiti stampati dentro il blocchetto dei tasti: bisogna  interrompere qualche pista, o rifare la basetta ex novo, per isolare il tasto P e renderlo indipendente dal resto dei tasti).

Non e' un lavoro  plug&play, ma ci vuole comunque poca fatica (e' piu difficile spiegarlo a parole, che fare fisicamente il lavoro)

Edited by gian1972

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@Robyscom ciao volevo montare il portellone elettrico ti volevo chiedere un favore, mi sapresti confermare se questo codice 8K2959674J-V10 e per chi ha il volante a sinistra perché in due magazzini ricambi mi hanno detto che è per le macchine inglesi (col volante a destra) grazie

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di solito i codici 8K2 indicano il volante a destra,

A te servira' probabilmente il ricambio 8k1....  (con lo stesso identico codice, dopo 8K1).

prova vedere questo disegno esploso . A te in teoria serve il pezzo num. 7. 

E nella lista a destra del disegno, ci sono le varianti 8k1 e 8k2 (che per logica  verranno montate nella meta' di destra o di sinistra del tunnel, con lo scopo di fare rimanere i tastini nel punto piu vicino al guidatore. In inghilterra, montando il volante a destra, anche i tastini saranno collocati a destra (mi pare intuitivo).

A fianco al blocchetto dei tasti, c'e' un tappo cieco (num.8 nel disegno esploso), e anche lui si psostera a dx osx.

vedi un po' il disegno , con calma, e dovresti capire  come combinare i tuoi tasti.

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Edited by gian1972
  • Grazie 1

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@gian1972 ho scoperto il mio dubbio e magari può servire a qualcuno... (Ho trovato quello che mi serviva con 3 tasti (tasto park, esp, tendina) per la parte destra n.8 dove c'è il tappo cieco del disegno per capirci.

Allora tutti i pulsanti sotto il MMI che iniziano con cod 8K1... sono per i pulsanti di sinistra e quelli con 8K2... per tutti i pulsanti di destra.

In Audi mi avevano fatto andare in totale confusione perché per loro 8k1 e  8k2 voleva dire che era per la guida con il volante a sinistra o a destra.

Grazie @gian1972 per l'aiuto😉

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secondo me in conce ti hanno detto la verita' , senza nessuna confusione. (ed e' molto raro...)

ragioniamo un attimo.

nelle Audi col volante a destra (destinate all' inghilterra, giappone, australia ecc) , i tastini saranno montati a destra del tunnel, semplicemente per avere i tastini vicino al guidatore, cosi sono piu' comodi da raggiungere con le dita.

Da noi, col volante a sinistra, per lo stesso discorso, i tastini saranno montati a sinistra nel tunnel.   E simmetricamente si installa  il tappo cieco a dx o sx, secondo il bisogno.

esempio:  immaginiamo che  tu in questo momento hai i tasti esp + P (a sinistra, quindi 8k1xyz), e ti serve aggiungere il tasto tendina (per comandare  il portone del garage, costruendo un circuito artigianale).

se compri il blocchetto tasti 8k2xyz., da montare a destra, ci sara' dentro un altro tasto esp, e un altro tasto P...  (i tasti non sono venduti singolarmente, ma in blocchetti = c'e' una unica scheda elettronica, sotto ai tastini. Sono saldati sulla scheda, non si smontato singolarmente).

cosa te ne faresti di 4 tasti uguali?? (i 2 a sinistra presenti di serie, vengono replicati anche a destra, con il nuovo blocchetto tasti).

nell'esempio, secondo me bisogna smontare il blocchetto con i tasti esp + P, posizionati a sinistra, e installare il nuovo blocchetto con  i tasti esp + P + tendina, sempre a sinistra. 

io l'ho capita cosi'.

Edited by gian1972

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No ti spiego io a sinistra ho Drive select + tasto cieco + starter stop. E a destra ho tasto P + ESP + tasto cieco. Cercavo quello con P+ESP+Tendina che ha cod. con 8K2... Ma in Audi in magazzino mi dicevano che non va bene perché è per le macchine 'inglesi"😂

(Il tasto tendina mi serve per aprire e chiudere il portellone elettrico che farò installare):d1::smile67:

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Il tasto lato sinistro ( guida) ha codice 

8K1959673J-V10,

quello destro oltre ad essere 8k2 finisce in 674J

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Io ho da poco fatto il lavoro dell'apricancello usando la tastiera dell'homelink. Ho sostituito il circuito originale con uno che ho creato io e collegato al telecomando del cancello, assolutamente comodo!!! Ho lasciato la pila al telecomando e collegato l'illuminazione del tastierino ad uno dei due piccoli led della plafoniera...

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