AUDI - Richiamo problema di riscaldamento A4 a rischio incendio!

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Buongiorno Cari User,

a fronte che in rete sta circolando questa notizia, aggiungo io GRAVISSIMA e pericolosa per l'incolumità stessa di chi usa la propria CAR e relativi passeggeri, mi sembra opportuno aprire questo thread per raccogliere, e dieventare contenitore unico, le info e new di ognuno di noi.

Qui sotto il link che riporta la notizia facendo la ricerca con motori d ricerca:

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[Frecciarossa90]

speriamo che non rientri la mia del 2009 con tra laltro centralina 08 facelift.

[jhonnyci]

scusate ma per riscaldamento supplementare intendono il verbasto?

[Frecciarossa90]

credo le resistenza scaldabocchette

 

[jhonnyci]

e cmq dall'articolo dicono che viene disabilitato, che razza di richiamo è? lo sò disabilitare anche io da mmi... non ci spendo i soldi del gasolio per andare in concessionaria, mah... aspettiamo gli sviluppi...

[MetalC]

A me hanno detto che sostituiscono il riscaldatore (che è una specie di radiatorino elettrico) e aggiornano la centralina del clima 

Verso metà gennaio andrò, tanto devo fare anche il tagliando del multitronic...

[Robyscom]

Infatti il webasto non centra..comunque già un paio di ragazzi lamentavano puzza di plasticone..ora si capisce l origine[emoji85]

@Robyscom

[Frecciarossa90]

ma chi ha retrofittato la 08 climatronic facelift come nel mio caso incorre in questobpericolo ??

[cla66]

si ma il riscaldatore è dentro il gruppo. x sostituirlo devono smontare il gruppo del riscaldamento come fare il radiatore e ti smontano tutto il cruscotto.li voglio proprio vedere con tutti i cavi aggiunti di qualche macchina .io piuttosto stacco il cavo che lo alimenta 

[gian1972]

la serpentina elettrica dentro ai condotti del clima, forse si puo' smontare lavorando dalla zona dei pedali, smontando il fianchetto del tunnel (o forse l'intero tunnel, non ho idea di come sono fatte le plastiche).

parecchio tempo fa, avevo visto delle foto in rete, con la serpentina elettrica (e  relativi cavi/morsetti), bene in vista a fianco dell'acceleratore. La serpentina entra a "slitta" in una apposita  sede (di logica, la serpentina e' affiancata al radiatore dell'acqua del riscaldamento).

se ricordo bene quelle foto, in teoria non si deve smontare nulla dal lato passeggero (quindi niente interventi "distruttivi").

Pero' mi viene un dubbio : non sono sicuro che quelle foto fossero di una B8... (era una guida di un retrofit, le foto mostravano l'abitacolo lato guida, mezzo smontato, per posare nuovi cavi, ma non ricordo piu tutti i dettagli. Ho letto un milione di cose, in rete,  e quando non riguardano la mia 8P, passo oltre, dedicandoci solo una occhiata veloce).