Ho provato la rs3 sbagliata?

[Aldo]

Buonasera a tutti dopo tanti ripensamenti avevo deciso di cambiare la mia S3 con una Rs3, anche se il costo del super bollo mi preoccupa un po’, comunque, avendo trovato vicino a casa mia una Rs3, mercoledì pomeriggio sono andato a vederla. Macchina molto bella, sedili,tetto,radar,key,cokpit, ecc ecc. se non che alla prova su strada sono rimasto molto deluso, mi spiego meglio, tirando per bene in qualsiasi modalità non ho visto 90cv di potenza di differenza tra la mia è quest’ultima, e il suono allo scarico era più debole del mio, (il rumore del 5 cilindri sicuramente più cupo e lineare)ma niente borbottamenti o scoppietti. Ora leggendo qua e là mi sembra di aver capito che esistono 2 modelli di scarico e mappe ,sempre originali venduti direttamente dall’Audi, poi c è chi dice di prendere solo il motore DAZA e tante altre filastrocche. Se c è qualcuno che ha già fatto questo passaggio che vorrei fare io è ne sa di più lo pregherei di fare chiarezza per un acquisto migliore. Grazie in anticipo 

[Emankeyboard]

Sentiamo @fedefiore cosa ne pensa..

[MattiRS]

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Io non ho fatto il passaggio da S ad RS, ma ho avuto sia RS3 8V che 8Y:

giusto per fare ordine:

- sound: dal 2019 su 8v è stato introdotto il fap, quindi 8v post 19 ed 8y per farle suonare bisogna metterci mano e dopo la 8v pre facelift nessuna rs3 borbotta da originale 

- motore daza: codice motore di RS3 8V pre fap, produzione 2017-2018 lo consigliano perché è più robusto in ottica di modifiche rispetto al motore fappato della 8v (dnwa) cosa tecnicamente poi risolta su 8y, quindi si è teoricamente tornati ad un motore solido

- sensazioni alla guida: 8v veloce ma nel lungo periodo “noiosa” nel senso che non ha la guida minimamente sporca neanche cercandola, cosa che fa rendere conto che suona bene è bella va forte ma non da quell’emozione che possono dare altre auto, 8y stravolta totalmente grazie al torque splitter che cammuffa tutti i problemi noti di quest’auto (motore a sbalzo anteriore, peso sbilanciato ecc) ed è divertente da guidare, scoda e sculetta già in RS performance senza nemmeno mettere in RS Torque Rear, se hai provato la 8v ci sta che non noti differenze nello stile di guida, ma ti assicuro che soprattutto full gas si sentono i cv ed il cilindro in più (2.0 ho avuto l’amg a45 381cv prima della 8v)

se hai provato la 8y impossibile non si sia notata differenza perché oltre al comportamento stravolto in positivo rispetto ai modelli precedenti, scarica molto meglio a terra

guidate entrambe originali ed entrambe over 500cv, a parità di preparazione mi sembra vada più forte la 8y

Spero di essere stato d’aiuto

[Il Sano]

@Santuzzo so che è tanto tempo che non passi di qui...

Ci fai vedere la tua RS orange??

@MattiRS quindi riesci anche a paragonarci l'RS3 con l'AMG?? bella tosta anche quest'ultima....