Pietro Balocco Posted February 2, 2017 Posted February 2, 2017 Secondo voi a quanto posso portare la potenza del 2.0 Tdi 177 cv senza incorrere in problematiche serie del motore e trasmissione?
Bagigio Posted February 2, 2017 Posted February 2, 2017 Non è una cosa standard. Ogni motore in base ad età, km etc etc ha delle tolleranze diverse, pertanto un buon preparatore rispetto ad un mappivendolo, ti farà prima un test del tuo motore misurando varie pressioni e dati per darti poi la risposta precisa in base alla tua richiesta di affidabilità. Nonostante tutto sei intorno ai 20/25, poi è il solito discorso della coperta corta :) e se vuoi un consiglio, non credere a quello che ti regala 50 cv in sicurezza. 1
Marco Allroad Posted February 2, 2017 Posted February 2, 2017 @Pietro Balocco Settimana prossima mappa e defap e ho la tua stessa motorizzazione, la mia è manuale la tua? 1
Super Mod MIKINSIDE 84 Posted February 2, 2017 Super Mod Posted February 2, 2017 Straquoto, 20-25cv ok, a 30 già solleciti troppo gli organi e rischi LA MIA AUDI A4 B8 2.0 TDI
Pietro Balocco Posted February 2, 2017 Author Posted February 2, 2017 Si riesce a dagli 20/25 cv senza togliere il FAP?
Marcodriver Posted February 2, 2017 Posted February 2, 2017 La mia ex avevo fatto dare 20 cv senza defappare
Santuzzo Posted February 2, 2017 Posted February 2, 2017 Io sulla mia B8 2.0 170cv manuale ho preso 30cv con massima affidabilità dei componenti di usura perché le cose vanno fatte a Step. Ho defappato e messo un tubo diretto costruito su misura da un'azienda che fa scarichi e poi lo escluso dalla centralina assieme l'egr.. è non fuma perché è stata fatta con criterio non dal chi ti promette una stalla di cavalli e poi sei sempre in officina meccanica con vari problemi. Io mi sono fatto la parte meccanica.. la parte elettronica lo fatta fare da un professionista[emoji106] [emoji6] Please login or register to see this image.
Pietro Balocco Posted February 2, 2017 Author Posted February 2, 2017 Please login or register to see this link. Mi sembra un po' drastica come soluzione
Santuzzo Posted February 3, 2017 Posted February 3, 2017 @Pietro Balocco sono un meccanico è ti posso garantire che la mia soluzione l'ho fatta io e in tante auto sia gruppo Vag che non.! E si sono trovate benissimo! Poi a me non piace fare le cose a metà! Se fai la mappa e tieni quel bazuca sotto la turbina originale si surriscalda il doppio sia per le rigenerazione del fap che arriva anche a 900°e sia perché il mappatore la fa girare a più pressione. Quindi la turbina tra rigenerazione e pressione prima o poi te la cucina[emoji91] Invece eliminando anche il fap che è attaccato alla turbina non ci sono più rigenerazioni la turbina respira consuma il 10/20% di gasolio in meno di va decisamente meglio [emoji106] [emoji6] P.S. Poi ognuno è libero di fare ciò che vuole nella propria auto.[emoji6] 2
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