Volkswagen Tiguan, la prova su strada

[dalp25]

Please login or register to see this attachment.

Ciao a tutti,

per chi non mi conoscesse sono Marco della provincia di Padova, un inguaribile Petrolhead fin dalla nascita. Come anticipato in 

Please login or register to see this link.

, è iniziato un nuovo progetto per Audinside nel quale io provvederò a tenervi al corrente delle varie auto che ho avuto la fortuna di provare e quelle che proverò in futuro, per scambiarsi opinioni a riguardo ed ampliare le conoscenze in campo automobilistico (perché un vero appassionato ha sempre "fame" di motori).  

Iniziamo quindi parlando di una vettura nata da poco e già molto apprezzata nel mercato italiano, come confermano i dati di vendite: la Volkswagen Tiguan! Basata sulla piattaforma modulare MQB, ha ben poco da spartire con la generazione precedente. Esteticamente è moderna ed allineata all'attuale family feeling della Casa teutonica. Una volta nell'abitacolo si apprezzano subito i sedili, comodi e profilati quanto basta. Il modello in prova era molto ben accessoriato e dotato pure del quadro strumenti digitale: una figata, anche se al primo impatto spiazza e confonde le idee tante sono le informazioni visualizzabili. Comodo per cinque persone, con un baule grande e ben sfruttabile, risulta perfetto per le famiglie ma va bene anche per le coppie che amano le gite fuoriporta con un paio di amici al seguito. Ma da guidare? Lo ammetto, sono sempre stato (e lo sarò sempre) scettico nei confronti dei suv e lo ero anche stavolta. Mi sono invece dovuto ricredere.

In due settimane di utilizzo quotidiano infatti, mi sono sentito a mio agio di quello che sembrava un pesante ed inutile sport utility. Nei lunghi viaggi è comodissimo, grazie anche alla fluidità del DSG di ultima generazione che permette di sfruttare al meglio la coppia del 2.0 TDI e di consumare veramente poco nella guida accorta (se vi dico le medie che ho registrato non mi credete). E la trazione poi!

Portato in montagna per un weekend, ho cercato di trovarne il limite in fuoristrada (tenendo presente comunque che non avevo mai avuto modo di fare dell'off-road prima d'ora). Il Tiguan si è comportato egregiamente anche su impervie mulattiere e sentieri immersi nel bosco.

 

Per approfondire la mia prova su strada vi rimando al 

Please login or register to see this link.

 sul sito nel quale collaboro. 

Spero queste due righe vi siano piaciute, attendo feedback per potermi regolare di conseguenza per le prove successive. 

Buona lettura 

 

 

 

Edited February 7, 2017 by dalp25

[Il Sano]

No.... fammi capire..... 2 settimane te l'hanno lasciato??? 

Quindi ricapitolando.... voto da 1 a 10??? 

[DMan]

Bella la prova, l'ho appena letta. Aspetto impaziente altre prove. Grazie @dalp25 e grazie Audinside 

[dalp25]

@Il Sano Solitamente quando gli uffici stampa delle case automobilistiche danno in prova una vettura ad un giornalista, gliela lasciano per una quindicina di giorni. Poi dipende da marchio a marchio

Il Tiguan che avevo in prova era 2.0 TDI 150 CV DSG con pacchetto offroad (cambiano i paraurti per migliorare gli angoli d'attacco e d'uscita). Come voto complessivo gli dò un 7.5, perde punti per il motore che a mio avviso non è adatto alla mole della vettura. Seppur non pesando molto, sembra infatti meno "sveglio" di quanto lo è sulla carta. Però come auto da famiglia per viaggi lunghi e qualche gita fuori porta va più che bene. Inoltre sfruttando bene la modalità eco del cambio si riescono ad ottenere medie veramente interessanti (a calcolatrice, diffidate sempre di quando indicato dal cdb finché non avete verificato effettivamente lo scarto). 

[Il Sano]

Quindi mi dici che 150cv sotto il Tiguan non sono granché??? Accidenti siamo messi male.... anche perché credo che sia più "leggero" rispetto ad un A4.... 

[dalp25]

Ehm il Tiguan mediamente pesa circa un centinaio di kg in più dell'A4 b9, è simile come massa alla b8 invece. Secondo me l'ultima generazione di TDI vag è "oppressa" dai dispositivi antinquinamento..

[LowJob]

Complimenti Marco, ottimo articolo, e grazie per la preziosa collaborazione instaurata con Audinside

Please login or register to see this quote.

a tale proposito per questa tua affermazione, interessante capire quanto sia  "Invasivo" a livello di prestazioni motoristiche rispetto alla generazione precedente dei dispositivi anti inquinamento, a fronte di regolamentazioni sempre più restrittive sulle emissioni a livello mondiale.

[dalp25]

Grazie Giuseppe 

Secondo me l'ultima generazione di TDI con iniettore d'urea, fap "invasivo" ed in alcuni casi pure doppia egr, è talmente soffocata di dispositivi antinquinamento da andare a perdere un pò in reattività

[MIKINSIDE 84]

Ottima prova Marco, gran bel lavoro

[dalp25]

Grazie Michele! 

Di prove da pubblicare ne ho diverse (anche di eseguite per conto mio), un pò alla volta scriverò le più interessanti