paride.bassi Posted February 18, 2017 Posted February 18, 2017 Ho due piccole perdite d'olio su una parte del motore, non esagerate ma mi danno fastidio. Domanda: che roba é questa? Please login or register to see this link. Le due perdite sono sui segni rossi però si vedono solo da sotto Please login or register to see this link. È fattibile smontare questo pezzo e ripararlo da me? non so, magari cambiando qualche guarnizione Poi vorrei anche dare una pulita al motore lavandolo però non vorrei che mi creasse problemi nel tempo di ossidazione delle parti elettriche, cosa mi consigliate vale la pena lavarlo? o è meglio che me lo tenga così com'è
peppeaudia4 Posted February 18, 2017 Posted February 18, 2017 La prima foto anche io l'ho fatto valvola egr
Marcodriver Posted February 18, 2017 Posted February 18, 2017 X il lavaggio del motore ci sono dei prodotti appositi. Credo che se cerchi nel sito de "la cura dell'auto" lo trovi oltre a trovare anche qualche tutorial su come agire al meglio 1
Lo jager Posted February 18, 2017 Posted February 18, 2017 Ciao,non puoi riparare i pezzi dato che l"olio passa attraverso l'asta che muove la valvola a farfalla e l'altra è l'egr,comunque non lavarlo tanto perderà sempre finché non sostituisci i pezzi,per il lavaggio del motore puoi usare tranquillamente dello sgrassato re potente tipo quello dei cerchi,io acquisti direttamente la tanica da 5L ti costa meno e lo diluisci per le tue esigenze
Sforever Posted February 18, 2017 Posted February 18, 2017 Anche io ho la stessa perdita....il pezzo non lo cambio fin quando non mi darà problemi. Ho cercato a farlo riparare ma senza ottenere risultati.
paride.bassi Posted February 19, 2017 Author Posted February 19, 2017 non dovrebbe essere difficile da smontare per sostituire le guarnizioni...più che altro mi piacerebbe smontarlo per vedere quanto sporco si è accumulato
Albi Posted February 19, 2017 Posted February 19, 2017 Probabilmente l'egr è quasi del tutto incrostata, va smontata e pulita, niente di troppo impegnativo da un bravo meccanico. Sono manutenzioni che andrebbero fatte ogni 30/40.000km per tenere in ordine il sistema, ma alla fine l'egr non la tocca nessuno fino a quando da problemi.
Recommended Posts