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Una delle mie Ex A3 sportback..


Santuzzo
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Semplice ma un bel motore iniettore pompa..[emoji6]

 

Edited by Spacepepe
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Eh li dipende un po' dalle annate, ma in generale i pumpe Duse sono dei gran motori, soppiantati dai common rail quasi ovunque , forse per questioni di inquinamento e rumorosità, ma tendenzialmente più longevi.

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Sono d'accordo@Gabriele82 ma il vecchio 170cv aveva solo solo iniettori difettosi, il vecchio 140cv iniettori è testata in alcune sigle motori che si lesionava. Ma a parte ciò era un bel motore e aveva un bel spunto. I nuovi commorrail d'ora sono degli ottimi motori piu silenziosi più elettronici e col fap!Ma purtroppo con altri difetti come la pompa dell'olio è quella gasolio cp4 difettosa. Non tutti i modelli!!!

 

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Ogni annata ha il suo problema, in particolare il 2.0. il mio discorso era più che altro riferito al vecchio 1.9 TDI, superiore come affidabilità.
Comunque il 2.0 non tutti i codici motore avevano problemi di testata e iniettori.

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Io ho avuto anche un A3 1.9 tdi ed era un motore con tantissima affidabilità@Gabriele82 Ma 105cv e 5 marce non era un granché di prestazioni. Infatti lho mappata 135cv e poi l'ho tenuta 8 mesi. Quella sopra grigia era 140cv.. Poi ho avuto altre due A3 170cv commorrail e quelle si che davano soddisfazione[emoji106] [emoji6] Ora basta A3 e da due anni che ho l'A4 B8 170cv di serie partata a 200cv e mi trovo benissimo onestamente.[emoji123]

 

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Ecco le altre due A3 sportback 170cv..

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Edited by MIKINSIDE 84
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