Sistema serbatoio: anomalia

[Mctis]

Dopo una ricerca senza esito apro questa discussione in quanto.

Da qualche giorno nel fis appare l'errore in oggetto; qualcuno ha avuto e risolto il problema?

Grazie

 

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[plujet]

..mai visto ma potrebbe essere dovuto ad una codifica sbagliata nella 17 se hai di recente usato il vag.

altrimenti attacca il vag e controlla nella 17 che errori ti da 

[Mctis]

nessuna codifica alla 17, questa la scansione

2 Faults Found:

00771 - Fuel Level Sensor (G) 
            007 - Short to Ground - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100111
                    Fault Priority: 7
                    Fault Frequency: 62
                    Reset counter: 235
                    Mileage: 125139 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2017.08.25
                    Time: 19:41:12

00771 - Fuel Level Sensor (G) 
            010 - Open or Short to Plus
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101010
                    Fault Priority: 7
                    Fault Frequency: 5
                    Reset counter: 195
                    Mileage: 125680 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2017.09.02
                    Time: 03:07:55

 

dopo aver eliminato gli errori il secondo (010 - Open or Short to Plus) si ripresenta 

[gian1972]

vedi il sito ross-tech, nella sez. wiki spiega i vari codici errore, con possibili cause e possibili soluzioni.

Nel tuo caso, il codice di guasto e' questo:

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leggendo la pagina linkata, lo short to plus dovrebbe essere causato dal cablaggio. controlla i connettori/spinette, di solito sono accessibili sotto al divano posteriore, attraverso una botola (ci sara' ossido?? oppure hai scollegato quelle spine elettriche durante qualche retrofit, e poi le hai re-innestate in malo modo?? oppure hai fatto lavare i sedili e tappezzeria, con l'apposita macchina ad acqua, che spruzza ed aspira, e magari il lavaggista ha insistito troppo sul sedile poteriore, facendo  colare del liquido su quei connettori?? boh, se non hai fatto codifiche col vag, ci deve essere una causa esterna).

invece, leggendo sempre la pagina ross-tech, lo short to ground invece dovrebbe derivare dal sensore di livello guasto. magari c'e dello sporco nel serbatoio e si e' bloccato qualcosa nel galleggiante ecc (purtroppo capita che addirittura si formino delle alghe, col biodiesel, dentro il serbatoio...).

 

Edited September 2, 2017 by gian1972

[Marcodriver]

Quoto @gian1972, farei come dice lui