la A3 8P di DANI Audi Low

[Dani audi low]

Buongiorno ragazi sapeta darmi i codici di alcune codifiche per la mia auto? Audi a3 8p 1.9 105 cv

[Vindc76]

Non sono esperto, ma non mi sembra che ci siano codici. Devi collegare il vag e vedere cosa puoi o non puoi attivare

 

[lupen115]

Ciao @Dani audi low vedi se ti può essere di aiuto questa pagina

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[gian1972]

Dani, prova a usare la funzione CERCA.... (che si trova a destra, nella riga blu, sotto al logo del forum).

esempio: 

e soprattutto guarda bene questa discussione:

Purtroppo le liste generiche di codifiche vag, in tutti i forum,  sono spesso mescolate, non sono ben classificate per anno e per modello, e non si capisce mai se quelle codifiche funzionano o meno. (esempio: A3 pre-restyling e restyling hanno centraline differenti, funzioni differenti  e codifiche differenti).

tu cosa vorresti attivare, di preciso, col vag?? che allestimento hai? 

giusto per capire cosa c'e di serie, nella tua A3,  e cosa manca. Poi si puo' partire e parlare di retrofit.

considera che sulla mia 8P anno 2007, alcune codifiche  funzionano, ma capita che su  8P anno 2006 le stesse codifiche non funzionano  (l'ho verificato di persona con amici del mio paese, siamo in 6-7 con la A3 8P, tutte diverse per anno, motore  e allestimento. Se le guardi da vicino, cambiano mille cose!!).

Ma e' logico da capire: centraline differenti supportano codifiche differenti. Le centraline piu vecchie ovviamente fanno meno cose, hanno meno memoria e quindi ci sono pochi gadget da attivare (se una determinata funzione non e' stata prevista di fabbrica,  dentro il firmware della centralina, il vag non puo' inventarsi nulla. Semplicemente la codifica non funziona, si crea un errore).

esempio: lo staging lancette e il lap timer nella 8p sono disponibili solo nei quadri strumenti delle  S3 ed RS3. La visualizzazione della pressione turbo, c'e solo nelle RS. L'hill hold assist funziona solo con la pompa abs 1AT. Il cornering con i fendinebbia funziona solo con le centraline 09 sigla finale "K" o piu recenti, ecc ecc.

In pratica, come dice Vindc76, si collega il vag alla macchina e si prova a inserire la codifica  trovata in rete. Se esce un errore o qualche malfunzionamento si "torna indietro" al valore originale.  (quindi col vag bisogna salvare sempre la situazione iniziale, prima di fare qualsiasi modifica, cioe'  si crea un back-up, in modo artigianale).

E' una "assicurazione sulla vita" della tua auto...  pasticciando in malo modo col vag si possono fare molti danni, si puo' bloccare la macchina, che non parte piu', ecc ecc. Cosi' a naso, basandosi solo su quanto e' emerso dai tuoi primi post nel forum, tu potresti essere un candidato perfetto...

Risolvere i guai causati da un uso del vag "ad minchiam", cioe' guai causati cliccando i comandi a caso, senza sapere cosa si  fa, diventa spesso molto complicato.