bacardi78 Posted January 19, 2018 Posted January 19, 2018 Buon pomeriggio sono bacardi78 78 volevo il vostro aiuto nel fare questo Retrofit io sono ancora novelino e non so da dove iniziare ho molta manualita se qualcuno mi può spiegare il procedimento è dove collegare l impianto grazie a tutti voi in anticipo Inviato dal mio SM-T530 utilizzando Tapatalk
mario2000 Posted January 19, 2018 Posted January 19, 2018 Per il retrofit hai bisogno della mascherina del pomello cambio quella dove c'è il pulsante del freno elettronico, con la predisposizione oltre che del pulsante per attivare i sensori e per disinserire l'ESP, anche per il pulsante per il comando ADS.... Il pulsante ADS che seleziona auto, comfort e dynamic, e 2 cavetti per il collegamento all'alimentazione del relativo pulsante pulsante codice 000 979 009 E
bacardi78 Posted January 19, 2018 Author Posted January 19, 2018 Grazie e dove.vanno collegati i due fili grazie in anticipo i pulsanti li acquisto oggi
mario2000 Posted January 19, 2018 Posted January 19, 2018 (edited) Oltre all'interruttore, serve il connettore 1C0 973 119 B per l'alimentazione e due cavi con spinette già crimpate 000 979 009 E: ogni cavetto ha già due spinette ad ogni estremità, quindi ne bastano due per avere 3 spezzoni di cavo con spinette. Montato l'interruttore, il pin 1 deve essere collegato a un positivo permanente, il pin 2 al modulo 09 sotto al cruscotto lato guida, in particolare al pin T16b/4 e il pin 3 a un negativo. Fatto questo, bisogna codificare via VAG l'interruttore: La modifica comunque è valida, in "dynamic", l'acceleratore risponde molto prima e si elimina quella sensazione di vuoto che si ha nei primi centimetri di corsa del pedale, lo sterzo invece si indurisce. Di default, all'accensione si imposta automaticamente su AUTO, dove il comportamento è lo stesso pre-modifica, mentre in comfort l'acceleratore non subisce modifiche e lo sterzo si alleggerisce ulteriormente! Per quanto riguarda le versioni senza navi, cambio meccanico e servotronic, le codifiche da fare sono le seguenti: nel modulo 09 => coding => byte 7 bit 5=1 => byte 8 bit 0,1,2=1 poi, se si vuole che all'accensione della vettura il settaggio impostato per default non sia "auto" bisogna: nel modulo 09 => security access => 20113 (almeno nel mio caso, ma penso sia uguale per tutti) => adaptation => channel 63-64-65-66: se=1 per default parte in "comfort" se=2 per default parte in "auto" se=3 per default parte in "dynamic" Edited January 19, 2018 by mario2000
bacardi78 Posted January 19, 2018 Author Posted January 19, 2018 Grazie mille sei sta molto esaustivo
bacardi78 Posted January 19, 2018 Author Posted January 19, 2018 Scusami e la codifica per cambio automatico perché la mia è ha cambio automatico
mario2000 Posted January 19, 2018 Posted January 19, 2018 Non ho approfondito questo aspetto, perche' la mia era manuale.... Vedrai che interviene qualcuno con la codifica per l'automatico....
mario2000 Posted January 19, 2018 Posted January 19, 2018 Mi sono ricordato visto che la tua è automatica che la mascherina del cambio che devi prendere è come questa? Please login or register to see this link.
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