Cambio automatico s-tronic: ha sempre alette al volante?

[Halaster]

salve a tutti, a breve credo di passare ad audi a4 avant 2017
(usata dunque), vorrei stare sui 22/23 mila euro e farci rientrare
un cambio automatico (assieme a far led)
Ora vi chiedo: il cambio automatico di a4 ha SEMPRE le alette al
volante per la selezione manuale? O è un extra  a parte?
E poi: quando la macchina, in manuale, va molto sotto giri o sopra,
il cambio interviene COMUNQUE oppure, volendo si può stare a
5000 giri a piacimento in terza?
Grazie

[vick]

Finora tutte quelle che ho visto con cambio automatico montano i pad al volante...portellone elettrico e in molti casi sedili riscaldati. Gli allestimenti però sono leggermente diversi tra le straniere imporate e quelle per il mercato italiano.

[Halaster]

grazie

e con le alette, se  è sopra o sotto giri, cambia COMUNQUE?

[vick]

sei tu che cambi...diventa manuale, poi se molli da solo ritorna automatico e cambia da solo....

[Halaster]

se molli...cioè?

 

alcune auto con cambio auto, di fatto, quando sono molto sotto/sopra giri

cambiano lo stesso, anche se messo in MANUAL

[gian1972]

sui cambi automatici che conosco io (modelli vecchi), mettendo in manuale (leva del cambio spostata a destra e poi usi le palette), il cambio comunque scala alla marcia inferiore,, da solo, se vai sotto giri (in M, quando arrivi al semaforo, se non tocchi niente, il cambio comunque ti fa partire in prima, la macchina non si spegne).

ma una volta partito dal semaforo, il cambio in M non effettua le cambiate a salire (e ti trovi a 5000 giri in prima marcia... perche' ti sei dimenticato che eri in manuale!!).

se usi solo le palette senza spostare la leva a destra, dopo un tot di secondi il cambio abbandona la M e torna in automatico (D).

ripeto: questo e' il funzionamento del mio cambio, vecchio di 12 anni (dsg 6 marce, ormai fuori produzione).  forse nei modelli di cambio automatico piu recenti hanno modificato i software di gestione e il comportamento puo' essere differente. Non lo so.

Edited November 10, 2018 by gian1972

[vick]

no no, anche il mio fa così se non usi le palette in D torna in automatico da solo....non sapevo di avere un cambio vecchio..

[MIKINSIDE 84]

Confermo quanto detto da @gian1972 idem sulla mia A3 8PA

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Non l'ho mai provato e non credo mai di farlo...ma non penso proprio che cambi se stai in manuale (leva cambio a dx) se no che manuale è? In D sicuro in M secondo me svalvoli...chi fa da cavia? 

[Audista]

Penso che nessuno sappia risponderti, perche' penso che in manuale la usiamo in pochissimi. Una volta che si prova la comodita' dell'automatico, non si torna indietro.. quelle poche volte che la mia l'ho usata in M, mi ricordo che il cambio, come lo mettevo, lui rimaneva, ossia non ho mai avuto nessun intervento per correggere il rapporto inserito, anche se questo era totalmente sbagliato. Non e' facile tornare a guidare in scilotezza  un manuale a 7 rapporti, dopo che lo si e' sempre usato in automatico.

[Giulio1964]

Io il cambio in manuale lo uso moltissimo sia con i paddle che con la leva, specialmente per scalare.

Comunque anche in manuale viene inserita automaticamente la marcia superiore o inferiore prima che venga raggiunto in numero di giri critico e viene riportato ciò anche nel manuale.

E questo avveniva anche sulla mia A6 Avant quattro con tiptronic, precedente alla a4 Avant quattro che ho adesso.

Inoltre devo dire che tra tiptronic ed S-tronic preferivo il tiptronic.

De gustibus.....